Hoạt động đi bộ vì môi trường sẽ diễn ra trên đoạn đường dài khoảng 2 km, bắt đầu từ quảng trường Sông Hoài, xuyên qua khu phố cổ Hội An và cầu An Hội. Đoàn đi bộ sẽ chia thành 10 nhóm khác nhau, có khẩu hiệu và quản trò riêng như “Vì Hội An không khói xe”, “Vì Hội An không rác thải”, “Vì Hội An trong lành”…

Bên cạnh đó, trên suốt hành trình, các tiết mục nhảy múa đường phố và hoạt động hoạt náo sẽ diễn ra liên tục. Ngoài ra, chương trình còn có nhiều hoạt động như nhảy Green Dance – một điệu nhảy của riêng Câu lạc bộ Go Green, diễu hành với dàn trống hội trên xích lô, nhảy múa trên đường phố…

Ngày hội được tổ chức bởi Câu lạc bộ Go Green – Hành trình Xanh (GGC) với sự hỗ trợ của Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Nam, UBND và Trung tâm Văn hóa Thể thao TP Hội An.

Chương trình giúp cộng đồng các bạn trẻ, người dân, du khách trong nước và quốc tế tại khu vực Đà Nẵng – Hội An thể hiện tình yêu, trách nhiệm giữ gìn môi trường. “Ngày đi bộ vì môi trường” là hoạt động nằm trong khuôn khổ của chương trình Go Green – Hành trình Xanh tổng thể do Công ty Ôtô Toyota Việt Nam (TMV) khởi xướng, phối hợp thực hiện cùng Tổng Cục Môi trường và Bộ Giáo dục và Đào tạo.

Để biết thêm thông tin, truy cập vào website http://www.gogreen.com.vn/

(Nguồn: Câu lạc bộ Go Green – Hành Trình Xanh (GGC))

Tôi băn khoăn quá, thêm 150 triệu nữa để mua Mazda như vậy liệu có đáng đồng tiền bát gạo không (ở đây là tổng chi phí sau khi ra biển số, đăng kiểm… ). Vì tôi thấy có ý kiến ôtô tại Việt Nam (chỉ tính xe mới nhé) trong tầm 35k- 30k USD thì cũng không có nhiều khác biệt. Khoản thương hiệu tôi không quan tâm nhiều, vấn đề là giá trị sử dụng thôi. Hình thức thì 2 xe đều đẹp cả.

Xin mọi người tư vấn giùm tôi nhé.

Chân thành cảm ơn!

Honda VT1300CT 2010 với kiểu dáng cổ điển, khỏe khoắn.

Giúp những tay đam mê tốc độ tận hưởng những hành trình dài trên xa lộ, Honda cải tiến mẫu xe đường trường từ mẫu xe đàn anh VTX1300 trước đó. Động cơ V-Twin lớn trở thành điểm nhấn của chiếc xe đặc biệt nổi bật khi mạ crôm sáng bóng.

Giống như những người anh em Honda Fury, VT1300CT sở hữu cặp ống xả dài mạ crôm sáng bóng kéo dài đến quá nửa bánh sau xe. Bộ gác chân lớn, bản rộng, giúp người cầm lái dễ dàng điều khiển cũng như có vị trí để chân thoải mái, hữu ích cho những hành trình đi xa.

Sức mạnh của Honda VT1300CT 2010 được tạo nên bởi khối động cơ V-Twin có góc nghiêng 52 độ, dung tích 1.312cc, làm mát bằng chất lỏng, SOHC với ba van trên mỗi xi lanh. Tỷ số nén 9,2:1 và hộp số 5 cấp, tốc độ tối đa của Honda VT1300CT 2010 có thể lên đến 180 km/giờ.

Bên cạnh đó, Honda VT1300CT 2010 còn tạo điểm nhấn với đồng hồ tốc độ lớn nằm trên bình xăng dễ dàng quan sát với hệ thống hiển thị trung tâm điện tử. Hệ thống phanh đĩa đôi đặt so le trước sau đảm bảo an toàn hơn khi vận hành. Xe sử dụng lốp trước cỡ 180/40-17; lốp sau 170/80-15. Theo Motorsport, Honda VT1300CT được nhập về Việt Nam giúp người tiêu dùng trong nước có thêm sự lựa chọn trong phân khúc xe đường trường hạng lớn.

Đức Quang

Sau hơn một năm phân phối chính thức, Forte đã được lắp ráp tại Việt Nam. Các mẫu xe con mà Trường Hải đang sản xuất gồm Kia Morning, Carens và lần này là Forte. Tất cả các phiên bản đều trang bị động cơ 1,6 lít Gamma I4, công suất 124 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 156 Nm ở 4.200 vòng/phút.

Kia Forte xuất xưởng tại dây chuyền nhà máy Trường Hải-Kia. Ảnh: V.L.

Phiên bản cao cấp nhất là Forte SX AT trang bị hộp số tự động 4 cấp. Ghế da chỉnh tay, cửa sổ trời, điều hòa tự động, đầu CD 6 đĩa tương thích MP3. Khởi động bằng nút bấm. Cảm biến lùi. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP. Hai túi khí cho hàng ghế trước.

Bản thấp cấp hơn là Forte SX MT trang bị số sàn 5 cấp. Các trang thiết bị khác gần tương tự bản SX AT như cửa sổ trời, ghế da, CD 6 đĩa, ABS, ESP. Giá bán của bản SX MT là 499 triệu đồng.

Thấp cấp nhất là EX MTL trang bị số sàn 5 cấp, một túi khí, gương chỉnh điện, ghế nỉ…Giá bán là 446 triệu đồng, đã gồm thuế.

Nhân dịp trình làng Forte lắp ráp trong nước, Trường Hải cũng khai trương showroom có quy mô lớn nhất miền bắc trên diện tích 1.700 mét vuông, mang tên Kia Giải Phóng. Đây là xưởng dịch vụ quy mô đầy đủ đầu tiên dành riêng cho Kia của Trường Hải. Trước đó, nhà sản xuất này luôn bị cho là thiếu dịch vụ sau bán hàng.

Trọng Nghiệp

New Morning trang bị động cơ 1,1 lít có mức giảm 4,5 triệu đồng đối với xe số sàn phiên bản EX và 10,5 triệu đồng bản số tự động. Morning Sport hạ 11 triệu đồng với cả 2 phiên bản số sàn và số tự động. Mẫu xe hạng nhỏ của Trường Hải là một trong 10 xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam 2009.

Dòng xe ăn khách Cerato/Forte giảm 11 triệu đồng cho phiên bản số tự động và giảm 16 triệu đồng với bản số sàn. Bên cạnh đó, Trường Hải giới thiệu hai mẫu Cerato/Forte số sàn EX MTL và SX MT với mức giá lần lượt là 446 triệu đồng và 499 triệu đồng.

Nhân dịp này, Trường Hải giới thiệu thêm phiên bản Sorento 2 cầu số tự động, máy xăng với giá 912 triệu.

Trọng Nghiệp

Đây là cửa hàng đầu tiên của Vertu tại Đông Nam Á được xây dựng theo thiết kế mới. Trong buổi khai trương còn có sự góp mặt của ông Perry Oosting, Chủ tịch Vertu toàn cầu.

Tại buổi lễ, Vertu đã giới thiệu bộ sưu tập điện thoại Ascent 2010 gồm 5 phiên bản (với giá bán từ 118 triệu đến 164 triệu đồng) được lấy cảm hứng từ biểu tượng của quyền lực, hiệu suất và công nghệ. Đây là lần đầu tiên Vertu sử dụng chất liệu nhôm thường sử dụng trong ngành hàng không để làm vỏ bọc và sử dụng kết hợp với chất titanium.

Ảnh 5 phiên bản Ascent 2010.

Ascent 2010 được trang bị camera 5 megapixel với ống kính bảo vệ bằng tinh thể Sapphire và đèn flash LED 22 lux. Một đặc điểm độc đáo nữa là dòng sản phẩm còn tích hợp sẵn bộ nhạc chuông do nhóm Unkle (Anh) thể hiện.

Ảnh hoa hậu Mai Phương Thúy và người mẫu bên Ascent 2010.

Thế Mạnh

“Tuyệt vời” là cảm giác mà Ducati Hypermotard 2010 mang lại. Xe trang bị động cơ V-twin 1.078 cc. Ảnh: Ducati.

Năm 1984, Yamaha ra mắt “tên trùm” trong dòng xe cơ bắp, V-max trang bị động cơ V4. Năm 2009, hãng này trình làng thế hệ thứ hai với động cơ 197,4 mã lực. Ảnh: Yamaha.

Honda VFR1200F – cuộc tấn công công nghệ cao vào dòng touring. Ảnh: Honda.

Suzuki GSX-R1000 được mệnh danh là “quái thú” hay “ông hoàng”. Ảnh: Suzuki.

KTM 1190 RC8 R 2010 được ví như người hùng Arnold Schwarzenegger hai bánh. Ảnh: KTM.

Ducati dùng cái tên Monster để đặt cho “thú dữ” có bộ khung sườn được đưa ra phía ngoài. Ảnh: Ducati.

Thêm ảnh siêu môtô

Mỹ Anh

“Ngày hội sống xanh” được tổ chức với mong muốn tạo ra một sân chơi cho những người trẻ cùng chí hướng, cùng mục đích bảo vệ môi trường và nâng cao nhận thức của cộng đồng, dưới sự bảo trợ của Công ty Toyota Việt Nam, Câu lạc bộ Go Green – Hành trình xanh đã đứng ra tổ chức ngày hội đầy ý nghĩa trên một cách thành công.

Được thiết kế giống như một ngày sinh hoạt bình thường của người dân TP HCM, chương trình mang màu sắc đặc thù của một ngày sống xanh, gửi gắm thông điệp sống khỏe, sống có ích, sống thân thiện với môi trường đến mọi người. Mặc dù câu lạc bộ Go Green (Hành trình xanh) TP HCM mới tròn 1 tuổi nhưng với sự nỗ lực, đoàn kết của các thành viên và sự kết nối với các câu lạc bộ khác, “ngày hội sống xanh” đã diễn ra với nhiều hoạt động sôi nổi và ý nghĩa.

Các tình nguyện viên truyên truyền trong “Ngày hội sống xanh”. Ảnh: Hải Duyên.

Bạn Từ Thị Vĩnh Ngọc, quê ở thị xã An Khê (Gia Lai), sinh viên năm thứ 2, ĐH Khoa học Xã hội và Nhân văn TP HCM, thành viên của câu lạc bộ Go Green TP. HCM cho biết, rất hứng thú với ngày hội và với công việc quyên góp quần áo cũ tại đây.

Những bộ quần áo cũ do các bạn trẻ mang đến ngày hội được giặt bằng công nghệ mới không dùng xà phòng – quả giặt biowashball, để tặng cho những người có hoàn cảnh kém may mắn. Trong ngày, số lượng quần áo quyên góp được rất nhiều, vượt xa tầm mong đợi của ban tổ chức.

“Hoạt động này rất ý nghĩa, giúp nâng cao tình đoàn kết, tình yêu thương của mọi người. Những người nhận được quà tặng sẽ cảm nhận được tình yêu thương mà cộng đồng dành cho họ. Hơn nữa, việc Ban tổ chức trích một phần doanh thu từ các hoạt động bán hàng để lập quỹ từ thiện, dùng để hỗ trợ cải thiện môi trường sống cho các trẻ em có hoàn cảnh khó khăn đang sống tại TP HCM là hoạt động rất thiết thực, nhân văn”, Ngọc nói.

Còn Phạm Xuân Hoàng, sinh viên năm thứ hai, ĐH Khoa học Tự nhiên (ĐH Quốc gia TP HCM), người cùng phụ trách gian hàng “Ký tên vì môi trường” chia sẻ, mục đích chính của nhóm tại ngày hội là kêu gọi mọi người ký tên cam đoan tiết kiệm điện, nước, không hút thuốc lá và xả rác. Hoạt động này đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình.

Bạn Huỳnh Nhật Quỳnh, Chủ nhiệm Câu lạc bộ Go Green TP HCM, hồ hởi cho hay, “Ngày hội sống xanh” được tổ chức đúng trong tháng sinh nhật của câu lạc bộ nên đã góp phần động viên các bạn hoạt động tốt hơn. Với ngày hội này, câu lạc bộ Go Green đã chứng tỏ sự trưởng thành, lớn mạnh không ngừng và có những đóng góp đáng ghi nhận đối với cộng đồng.

Quỳnh cho biết thêm, mặc dù “Ngày hội sống xanh” năm nay thu hút rất nhiều bạn trẻ, nhưng em mong muốn ngày hội có quy mô lớn hơn để tất cả những người trẻ trên cả nước đều được tham gia và đây thực sự trở thành “món ăn tinh thần” không thể thiếu được đối với giới trẻ.

Thiên Điểu

Theo đại diện của nhà sản xuất, các linh kiện như khung gầm, động cơ, hệ thống máy lạnh…đều nhập từ Hyundai Motors. Hãng xe Hàn Quốc đồng thời chuyển giao công nghệ lắp ráp xe khách giường nằm, ứng dụng công nghệ phun xốp chống ồn, hàn Jít, khử mùi bằng đèn cực tím.

Mẫu xe Hyundai phát triển riêng cho Việt Nam. Dây chuyền xe khách Hyundai mà Trường Hải lắp có công suất 1.000 chiếc mỗi năm.

Dòng xe mới có thiết kế kiểu Universe nổi tiếng của Hyundai. Nội thất cấu trúc gường nằm 2 tầng. Trang bị gồm máy lạnh, tủ lạnh mini, dàn âm thanh với 4 màn hình LCD, hệ thống toilet, khay đựng vật dụng tại mỗi gường.

Xe sử dụng động cơ dầu turbo intercooler của Hyundai, 6 xi-lanh, dung tích 12.920 phân khối với công suất 380 mã lực. Hệ thống treo 6 bầu hơi, chống bó cứng phanh ABS và camera lùi.

Trường Hải dự kiến bán 30-40 xe mỗi tháng. Giá công bố 2,55 tỷ đồng và bảo hành một năm hoặc 50.000 km.

Nguyễn Nghĩa

Ảnh minh họa: corbis.com.

Ông Maurizio Brucchi, thị trưởng thành phố Teramo ở miền trung Italy, ngừng sử dụng ô tô và đạp xe đi làm. Sau đó ông yêu cầu các công chức làm điều tương tự, tờ Il Centro đưa tin.

“Để khuyến khích người dân đi lại bằng xe đạp, chúng tôi sẽ tiến hành một dự án cho thuê xe giống như ở Rome và Bologna”, Il Centro dẫn lời thị trưởng.

Brucchi vừa ký một thỏa thuận giảm khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính với các thị trưởng khắp châu Âu. Theo thỏa thuận, thành phố của ông sẽ giảm 20% khí thải carbon trước năm 2020.

Teramo – đô thị có khoảng 50.000 dân – đã có nhiều sáng kiến nhằm giảm khí thải, như lắp đặt pin mặt trời tại toàn bộ các trường công lập.

Minh Long