Xe chopper mạ vàng giá 500.000 USD

Chopper là loại môtô có phom xe dài, cặp phuộc trước dài, dáng ngồi thẳng, được sản xuất thủ công tại Mỹ theo phong cách của người chơi xe. Honda Fury là chiếc chopper chính hãng đầu tiên của Nhật.

Tại triển lãm Seattle 2008, chiếc môtô độ mạ vàng với giá bán nửa triệu đô là một trong những ngôi sao nổi tiếng nhất. Giống như một tác phẩm nghệ thuật, nên việc dùng nó để dạo phố được cho là ý tưởng hoang đường.

MV Agusta F4

Trong thế giới siêu môtô, MV Agusta gắn liền với thương hiệu xe hạng sang hàng đầu thế giới, dù vinh quang đã không còn như xưa. Hơn 3 thập kỷ, 1950-1970, MV Agusta giữ tới 18 chức vô định giải đua MotoGP, một con số kỷ lục và chưa hãng nào có khả năng phá vỡ.

Thông thường, giá của những chiếc MV Agusta bao giờ cũng cao gấp nhiều lần các sản phẩm khác. Còn với chiếc F4 RR 312 mạ vàng 24 carat, giá bán vẫn chưa được tiết lộ.

Jawa mạ vàng

Chiếc môtô Jawa mạ vàng xuất hiện tại New Plymouth (New Zealand) vào năm 2004 và thuộc về một người đàn ông có tên Ivan Mauger.

Kawasaki ZX-636

ZX-636 được Two Brothers Racing, một công ty chuyên độ xe môtô ở Mỹ, mạ vàng một số chi tiết theo yêu cầu của tay đua môtô lừng danh James “Bubba” Stewart. Chiếc xe độ này không phải để dành cho đường đua, mục đích chỉ để thỏa mãn đam mê của James.

Kawasaki KLX110 2004

James “Bubba” Stewart và Kawasaki KLX110 mạ vàng. Ảnh: Two Brothers Racing.

Chiếc KLX110 độc này cũng do Two Brothers Racing chế tác dành cho James Stewart. Những người thực hiện phải mất 3 tháng để lắp các chi tiết mạ vàng lại với nhau.

Theo Topspeed/tapchixe

Phiên bản xe đua thể thao Buell 1125RR sẽ được thay đổi để cho ra đời chiếc 1190RS mang phong cách của chiếc xe đường phố.

Trước đây, Harley Davidson – nhà sản xuất xe môtô hàng đầu nước Mỹ đã mua lại hãng xe Buell từ chính nhà sáng lập Eric Buell và cùng nhau phát triển thành nhà sản xuất xe môtô thể thao thành công bậc nhất. Vào cuối năm ngoái, Harley Davidson, đồng chủ sở hữu Buell đã quyết định “khai tử” thương hiệu này để vượt qua cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới.

Vào thời điểm trước khi bị đóng cửa, Buell đang đeo đuổi dự án mang tên “Barracuda 2″ với xứ mệnh tạo ra chiếc xe mới thay thế cho mẫu xe đình đám Buell 1125R. Mọi công việc gần như được hoàn tất và hãng xe Mỹ chuẩn bị lên kế hoạch đưa chiếc xe mới lên đường thử lăn bánh. Và kế hoạch đó bị chìm vào quên lãng bởi cuộc khủng hoảng kinh tế và Buell bị đóng cửa.

Không từ bỏ đam mê và quyết tâm hiện thực hóa kế hoạch cho ra đời chiếc xe mới, Eric Buell đã gom góp số tiền có được, tiếp tục nghiên cứu, chế tạo để cho ra đời chiếc EBR 1190RR – tên mới của Barracuda 2 và phiên bản cho chiếc xe đường phố EBR 1190RS. Chiếc xe sẽ chính thức xuất hiện vào năm sau.

Buell 1190RS sẽ sở hữu nhiều chi tiết từ mẫu xe 1125, nhưng động cơ sẽ được nâng cấp với dung tích xi lanh 1190 phân khối. Những thông tin về mẫu xe thể thao mới nhất của Buell đánh dấu sự trở lại của một thương hiệu nổi tiếng sẽ được nhà sản xuất này tiếp tục cập nhật.

Hà Sâu

Mỹ Anh (Ảnh: Scooter Swag, Make)

Một trong hai hoạt động nổi bật tại lễ hội là Sturgis Rally – hành trình gần 3.000 km xuyên các bang với đội hình môtô. Đặc biệt, những người mê xe có thể đăng ký và thuê một chiếc từ ban tổ chức để tham gia hành trình thú vị này.

Ngoài ra, Sturgis Motorcycle Expo – nơi những chiếc môtô được trưng bày thu hút hàng chục nghìn dân chơi, nổi bật với cuộc thi “xế độ”. Những chiếc xe trang trí đẹp, độc đáo được lựa chọn và trao giải.

Một số hình ảnh môtô dòng chopper trưng bày tại lễ hội Sturgis:

Phan Thanh

Chủ của Veon, Freddie “Krugger” Bertrand không xa lạ trong giới độ môtô. Trước đó, anh từng giành giải ba vào ba năm khác nhau. Tác phẩm năm nay của Bertrand trang bị động cơ Harley Davidson V-Rod. Chỉ với một nút gạt, Veon sẽ biến từ một chiếc xe đường trường (chiều cao yên 604 mm, độ dốc 30 độ) thành một mẫu thể thao (chiều cao yên 775 mm, độ dốc 23 độ).

Veon – nhà vô địch của World Championship of Custom Bike Building 2020.

Giải nhì của cuộc thi năm nay thuộc về chiếc Sniper của hãng Thunderstruck Custom Bike tới từ Mỹ với kiểu chopper truyền thống. The Machine là mẫu xe giành giải ba và có xuất xứ từ Belarus.

Ở vị trí thứ tư là chiếc Kcosmodrive của Garage65 đến từ Italy. Một chiếc khác của Mỹ trong top 5 và xếp ở vị trí cuối là Beezerker của Speed Shop Design.

Minh Thủy

Cú bốc đầu biểu diễn đầy mạo hiểm của Mai Lin.

Những tay lái ‘lụa’ không còn thuộc về đáng mày râu, khi nhiều tay lái nữ cũng chịu khó khổ luyện, để trong những dịp lễ hội, triển lãm môtô họ cũng có dịp trổ tài.

Tay lái nữ Mai-Lin đã biểu diễn những pha điều khiển xe đầy mạo hiểm tại ngày hội xe môtô tại Đức năm 2010. Những pha diễn đã được chị dày công luyện tập trong suốt thời gian dài.

Hà Sâu
Theo Motoblog

Mẫu thiết kế đầy ấn tượng của Griso Moto Guzzi.

Chín sinh viên cùng tại học viện thiết kế châu Âu đã sáng tạo mẫu xe đầy ấn tượng, dựa trên sức mạnh động cơ của hãng xe nổi tiếng của Italy.

Thoạt nhìn, Griso được thiết kế gần như không có bộ phận yên xe bởi vị trí ngồi nhỏ gọn và bình xăng với bộ ốp ngoài lớn che lấp. Yên xe mỏng, gọn nhưng vẫn được thiết kế dành cho 2 người.

Kiểu ống xả được giấu phía dưới gầm xe gần bánh sau làm Griso nhìn từ phía khá gọn gàng. Đuôi xe ngắn, dốc cao tạo nên dáng vẻ thể thao khỏe khoắn. Đuôi xe bắt mắt với cụm đèn hậu, xi nhan dạng L.E.D. được bố trí dọc theo hai bên thân xe phía sau. Với kiểu dáng lạ mắt, Griso với hy vọng sẽ sớm bước từ phòng thiết kế ra thị trường.

Hà Sâu
Theo Twowheelsblog

MV-Agusta F4CC – 120.000 USD

F4CC là thành quả từ đam mê của Claudio Castiglioni, Giám đốc điều hành MV Agusta. Ông muốn sáng tạo nên một mẫu xe đặc biệt ấn tượng, cá tính và tính năng vượt lên tất cả những siêu môtô trên thị trường.

Tuy có vẻ già dặn nhưng so về sức mạnh khó có chiếc môtô “trẻ” nào vượt qua được F4CC. Động cơ dung tích 1.078 phân khối, lớn nhất trong hệ thống MV Agusta, cung cấp công suất cực đại 200 mã lực, đủ để đẩy nó lên tốc độ tối đa 315 km/h. (Thêm ảnh MV-Agusta F4CC)

MTT Turbine SuperBike – 150.000 USD

Turbin SuperBike là chiếc xe của những điều đặc biệt. Sử dụng động cơ turbin loại Rolls-Royce Allison 250, công suất 320 mã lực và tốc độ tối đa lên tới 365 km/h. Sách kỷ lục Guinness đã ghi nhận Turbine Superbike là chiếc môtô nhanh và đắt nhất thế giới. Giá bán của nó gần bằng 2 chiếc BMW X5 đời mới.

Icon Sheene – 160.000 USD

Siêu môtô của nhà thiết kế Andrew Morris nhằm vinh danh và tưởng nhớ tay đua môtô nổi tiếng người Anh Barry Sheene.

Icon Sheene trang bị động cơ hàng “khủng” tăng áp turbin 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,4 lít của hãng Suzuki. Công suất 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Con số 52 chiếc xe được sản xuất cũng là số tuổi lúc Sheene mất. (Thêm ảnh Icon Sheene)

Macchia Nera concept – 201.000 USD

Macchia Nera concept

Thành hình từ động cơ của Ducati 998RS, siêu môtô Italy này tích hợp những công nghệ đỉnh cao với những chất liệu cực nhẹ như hợp kim nhôm hay titan, giúp giảm thiểu sức nặng của xe.

Machia Nera concept không được sản xuất để bán rộng rãi, nhưng với số tiền hơn 200.000 USD, một tay chơi có thể thõa mãn giấc mộng sở hữu siêu xe.

Ecosse Titanium Series RR Limited Edition – 275.000 USD

Chiếc môtô hạng sang này có bộ khung sườn bằng titan, thân và vành xe bằng sợi carbon. Động cơ siêu nạp phun xăng trực tiếp dung tích 2.150 cc với sức mạnh hơn 200 mã lực. Chỉ có 10 chiếc được sản xuất. (Thêm ảnh Ecosse Titanium Series RR Limited Edition)

Dodge Tomahawk V10 Superbike – 555.000 USD

Siêu môtô trang bị động cơ V10 dung tích 8,3 lít với 10 xi-lanh giúp nó có khả năng đạt tốc độ tối đa lý thuyết là 640 km/h. Xe nặng 680 kg và sử dụng hệ thống treo 4 bánh độc lập. Tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau khoảng 2,5 giây, nhanh hơn rất nhiều so với phần lớn siêu ôtô.

Mỹ Anh (theo Most Expensive)

d

x

Bảo Khánh
Theo Motorcycle

Suzuki đường trường

Suzuki M109R màu đen có sọc cam là phiên bản hạn chế.

Có 2 phiên bản xe đường trường đời 2011 là Boulevard M109R và Boulevard S40 bản thấp cấp nhất.

Boulevard M109R tiếp nhận một số thiết bị mới như đồng hồ vòng tua máy kỹ thuật số, đèn LED và đồng hồ hiển thị cấp số. Xe mang màu xanh Candy Indy hoặc màu đen Glass Sparkle với đường sọc màu cam Candy Max.

Ngoài màu sơn, M109R có thêm đồng hồ hiển thị kiểu mới.

Boulevard S40 có thêm hai màu sơn mới là trắng ngọc trai Mirage kết hợp bạc ánh kim Veil, cam ánh kim Fox kết hợp đen Glass Sparkle.

Suzuki Dual Sport

Suzuki V-Strom 650 ABS.

Với những tay lái thường xuyên đi trong phố và thỉnh thoảng off-road, Suzuki mang tới hai mẫu DR650 SE và DR-Z400S cùng V-Strom 650 trang bị ABS.

V-Strom 650 ABS có màu đen hoặc tùy chọn mới màu trắng ngọc trai Mirage. DR650 SE và DR-S400S đều có những nâng cấp về thiết kế.

Suzuki tiêu chuẩn

Suzuki TU250 2011.

TU250 của Suzuki được xếp vào danh sách môtô dành cho những người mới bắt đầu. Mẫu xe đời 2011 có màu sơn mới đen/xám. Nó từng giành giải 250cc Streetbike Shootout năm 2009 của tờ Motorcycle.

Suzuki thể thao

Suzuki Hayabusa 2011.

Mẫu Hayabusa 1.340cc trở lại với hai màu sơn mới: trắng ngọc trai Nebular với các họa tiết màu đỏ và trắng ngọc trai Mirage với tiểu tiết màu vàng.

Minh Thủy