Continue reading here:
Khi Harley Davidson làm… xe tang lễ

See the rest here:
One Dollar Chop – Lạ lẫm từ cái tên

Read more here:
Mô-tô nhà quàn đầu tiên trên thế giới

Read more:
Harley Davidson gặp nạn

The rest is here:
Lộ diện một bản thiết kế Harley-Davidson năm 2020

Read the rest here:
Siêu mẫu Marissa Miller sánh đôi cùng Harley Davidson

Go here to see the original:
Harley-Davidson XR124 – Bản độ với động cơ khủng

View original post here:
Huyền thoại Harley Davidson sắp có đối thủ xứng tầm

Tên đầy đủ của phiên bản mới nhất của Harley Davidson khá dài : Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) Ultra Classic Electra Glide. Tuy nhiên, để tiện gọi Harley Davidson đã thu gọn lại với cái tên CVO Ultra. Đây là phiên bản đặc biệt bởi nó chỉ được sản xuất với số lượng rất ít. Sẽ chỉ có đúng 999 chiếc được sản xuất, mỗi chiếc sẽ được đánh số thứ tự từ 1 đến 999 nên khi đến tay khách hàng chắc chắn người sở hữu sẽ biết được chiếc xế mình đang sở hữu mang số hiệu bao nhiêu.

Không chỉ đặc biệt ở số lượng sản xuất hạn chế mà CVO Ultra còn được trang bị những công nghệ tối tân nhất cùng những đồ phụ kiện hàng hiệu đắt tiền khác cho cả series.

Điểm nổi bật đầu tiên đáng chú ý của CVO Ultra đó là ở khối động cơ đặc biệt rất hầm hố và đồ sộ. CVO Ultra dùng động cơ của Harley-Davidson Screamin” Eagle, là một phiên bản đặc biệt cho V-rod, 1.250cc, V twin, hộp số 6 cấp do Porsche cung cấp. Với động cơ khủng như vậy, người sử dụng sẽ có những cảm nhận thực sự khác biệt ngay từ những km đầu tiên với tiếng nổ hơn hẳn so với những phiên bản cũ.

Mặt khác, CVO Ultra là series thuộc loại xe đường trường nên có rất nhiều phụ kiện cần thiết đi kèm như hệ thống GPS định vị toàn cầu của Garmin tân tiến nhất, hộp đựng đồ sau đuôi xe… Cùng với đó là hệ thống phanh bao gồm 2 phanh đĩa trước và một phanh đĩa sau của Brembo có kích thước lớn, kết hợp với đôi lốp có bề mặt tiếp xúc rộng.

Bên cạnh đó, CVO Ultra mặc dù bị nhận xét là khi ôm cua khá khó khăn do ngoại hình đồ sộ, kén người lái, nhưng lại được đánh giá cao ở mức độ an toàn khi đi tốc độ cao với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra, CVO Ultra còn sử dụng hệ thống phun xăng điện tử ESPFI. Một số tiện ích giải trí khác cho những chuyến đi đường dài khỏi nhàm chán cũng có mặt như hỗ trợ kết nối đài FM hoặc nghe nhạc qua đầu đọc CD/AM/WB/MP3.

Theo Autoevolution / Autopro

CVO được viết tắt từ cụm “Custom Vehicle Operation”, một chương trình “độ” từ chính hãng nhằm thỏa mãn nhu cầu tạo nên sự khác biệt của người chơi, giống như Mercedes với AMG trong lĩnh vực xe hơi.

Ở model 2010, CVO gồm 4 phiên bản sản xuất giới hạn là CVO Softaill Convertible, CVO Street Glide, CVO Fat Bob và CVO Ultra Classic Electra Glide với động cơ V-Twin được thay thế bởi động cơ Twin cam 110 làm mát bằng gió.

Bộ đôi CVO Street Glide trong showroom Sơn Tùng

Trong đó, bản CVO Ultra Classic Electra Glide đắt nhất với giá 36.000 USD. Đứng thứ hai là CVO Street Glide có giá xuất xưởng 31.000 USD.

Hai chiếc nhập về Việt Nam mang màu đỏ, một trong những màu nổi bật nhất của Harley. CVO Street Glide phát triển từ phiên bản thường, vốn nằm trong dòng Touring của hãng môtô danh tiếng. Nó được thửa thêm những trang thiết bị và công nghệ hàng đầu.

Động cơ là loại 1.802 phân khối Twin Cam 110, hai van trên mỗi xi-lanh có khả năng điều chỉnh độ mở. Động cơ làm mát bằng dung dịch với mô-men xoắn cực đại theo tiêu chuẩn của SEA là 156 Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

Mức tiêu hao nhiên liệu theo cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA là 7,35 lít cho 100 km trong thành phố và 5 lít đường trường.

Xe trang bị hệ thống điều khiển hành trình (Cruise Control), chống bó cứng phanh ABS, đầu CD.

Ảnh chi tiết bộ đôi Harley Davidson CVO Street Glide:

Theo VnExpress