Mẫu xe Cayenne S phiên bản 2011

Theo kế hoạch, Porsche Việt Nam sẽ bàn giao những chiếc Cayenne S 2011 này cho khách hàng từ ngày 17/7 tới đây. Tuy nhiên, hình ảnh thực tế và thông tin về những khách hàng Cayenne 2011 đầu tiên vẫn chưa được tiết lộ.

Hiện tại nhà máy lắp ráp của Porsche tại Leipzig, Đức nơi lắp ráp Cayenne cung cấp cho thị trường toàn cầu được hoạt động với 150% công suất để có thể đáp ứng được hơn 10.000 đơn đặt hàng Cayenne trên toàn thế giới.

Tại Việt Nam, Trung tâm Porsche Sài Gòn sẽ tiếp tục nhập về các mẫu xe Cayenne 2011 bao gồm phiên bản Cayenne chuẩn, Cayenne S Hybrid và Cayenne Turbo.

Đức Quang

Mẫu xe Samurai Type 6 được nhập về TP HCM.

Là mẫu xe duy nhất của hãng độ xe nổi tiếng Zero Engineering, Mỹ, Samurai Type 6 chỉ có 24 chiếc ra đời mỗi năm và được làm hoàn toàn thủ công. Nhìn bề ngoài, Samurai Type 6 được thiết kế khá gọn gàng, chiều cao yên 685 mm cùng kiểu dáng chopper đặc biệt tạo nên tư thế ngồi thoải mái.

Phiên bản tiêu chuẩn của Samurai Type 6 được trang bị động cơ “độ” với kiểu Shovel Style (S&S) dung tích 1.524 phân khối. Xe trang bị hộp số 6 cấp với giò gà đạp khởi động kết hợp với khởi động điện.

Giảm sóc trước kiểu giò gà, cùng bình xăng được làm bằng nhôm cao cấp dung tích 6 lít nhỏ gọn tạo nên kiểu dáng khá đặc biệt cho Samurai.

Samurai Type 6 được Saigonmoto nhập về Việt Nam. Tuy nhiên giá bán chiếc xe hiện vẫn chưa được tiết lộ.

Đức Quang

Boxster 2010 được Porsche Việt Nam nhập về tại Sài Gòn.

Mẫu xe Porsche Boxster nằm trong phân khúc xe thể thao cao cấp hai cửa hiện có mặt trên thị trường Việt Nam với các tên tuổi như Audi TT, BMW Z4 hay Nissan 370Z… Là chiếc xe thể thao với đặc trưng động cơ đặt giữa xe, Boxster tạo cho riêng mình những khác biệt trong phân khúc này.

Mẫu xe Boxster thế hệ thứ hai này của Porsche có phần ngoại thất phía đầu xe nổi bật bằng cụm đèm pha bi-xenon với chế độ chiếu sáng ban ngày, khả năng quét góc linh hoạt và hệ thống tự động rửa đèn. Cụm đèn sương mù và đèn L.E.D. định vị được kết hợp đặt gọn trên hai hốc gió phía trước.

Thiết kế với kiểu dáng thể thao mạnh mẽ, Boxster ấn tượng hươn với cặp mâm “đồ chơi” 19inch.

Chiếc xe Boxster thế hệ mới này vẫn được trang bị động cơ 6 xi lanh, trang bị 4 van trên mỗi xi lanh, làm mát bằng dung dịch, được thiết kế hoàn thiện hơn thế hệ trước với sức mạnh tăng lên nhưng lại tiêu thụ lượng nhiên liệu ít hơn.

Động cơ 2.9 lít có công suất 255 mã lực tai vòng tua máy 6.400 vòng/phút, tăng hơn 10 mã lực so với động cơ 2.7 lít được trang bị trên Boxster thế hệ trước. Sử dụng hộp số PDK cùng động cơ mới, Boxster 2010 tiêu thụ nhiên liệu ở mức 8,9 lít/100km cho loại đường hỗn hợp, tiết kiệm hơn 11% nhiên liệu so với mẫu xe thông thường sử dụng hộp số Tiptronic-S. Tuy nhiên, Boxster 2010 vẫn có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong vòng 5,8 giây. Boxster 2010 cũng được trang bị gói thể thao (Sport – Sport Plus) với sự điều chỉnh cụm giảm sóc, động cơ… giúp người cầm lái cảm nhận được một chiếc xe thể thao thực sự.

Thế hệ Boxster mới còn được trang bị mâm (vành) 17inch tiêu chuẩn, sử dụng lốp (vỏ) trước cỡ 205/55R17, lốp sau 235/55R17 giúp chiếc xe thể thao trở nên bắt mắt và mạnh mẽ hơn. Hệ thống đóng/mở mui xe trong vòng 12 giây và có khả đóng đóng/mở mui khi xe chạy với vận tốc 50km/h.

Boxster 2010 được trang bị các hệ thống an toàn của Porsche như hệ thống kiểm soát cân bằng xe, hỗ trợ phanh…

Tại thị trường trong nước, ngoài việc sở hữu chiếc xe Boxster 2010 tiêu chuẩn, nhà nhập khẩu và phân phối Porsche Việt Nam còn giúp khách hàng có thể sở hữu những “đồ chơi” chính hãng như hệ thống thắng (phanh) gốm, mâm (vành) 19inch hay hệ thống âm thanh cao cấp của Bose…

Đức Quang